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通過交流驅動技術，PS-系列堆高車保證了雙門架和三門架堆高車在額定載荷達1500kg / 2000kg的高頻度堆垛操作中的高性能。若車輛在更大的倉庫中使用且需更長距離行駛時，則可選配可折疊式的踏板。
主要特點
· CAN手柄上的操作元件均易于觸碰和控制。
· 交流驅動系統提供了高性能，確保低的維修成本，節能高效，操作更持久。
· 鑰匙開關，急停開關和蓄電池電量表。
· 蓄電池可保證高載荷時長時間操作。
· 堅固的蓄電池外罩包含存放實用工具，包裝用保鮮膜的存儲區域。
· 電動轉向功能使操作更加方便。通過電動轉向功能使車輛在狹窄空間內的操作更加容易。
· 選配帶有側面防護臂的懸浮可折疊式踏板。
· 帶有側面防護臂的可折疊式踏板符合人體工學設計，操作更加快捷安全。
· 可折疊式踏板在狹窄空間內操作具有更大靈活性。
有側面防護臂的懸浮可折疊式踏板
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工業車輛參數表（VDI2198）三級門架型 |
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特性 |
1.2 |
型號 |
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PS15 |
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4300 |
4600 |
5000 |
5500 |
6000 |
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1.3 |
動力 |
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電動 |
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1.4 |
駕駛方式 |
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步行 |
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1.5 |
額定承載能力 |
Q(kg) |
1500 |
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1.6 |
載荷中心距 |
C(mm) |
600 |
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1.8 |
前懸距 |
x(mm) |
765 |
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1.9 |
軸距 |
y(mm) |
1520 |
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重量 |
2.1 |
自重(包括蓄電池 |
Kg |
1566 |
1578 |
1596 |
1628 |
1662 |
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2.2 |
滿載時橋負荷驅動輪側/承重輪側 |
Kg |
1320/1648 |
1336/1654 |
1345/1663 |
1361/1679 |
1378/1696 |
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2.3 |
空載時橋負荷驅動輪側/承重輪側 |
Kg |
940/538 |
946/544 |
955/553 |
971/579 |
988/586 |
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輪子、底盤 |
3.1 |
輪子，橡膠實心輪，聚胺酯輪 |
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聚氨酯輪 |
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3.2 |
輪子尺寸，驅動側 |
ÆxW(mm) |
Ф230×75 |
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3.3 |
輪子尺寸，承重側 |
ÆxW(mm) |
Ф80×70 |
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3.4 |
穩定輪尺寸 |
ÆxW(mm) |
Ф124x60 |
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3.5 |
車輪數量（驅動側/承重側，X=驅動輪） |
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1x+2/4 |
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3.6 |
輪距，驅動側 |
b(mm) |
750 |
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3.7 |
輪距，承重側 |
b(mm) |
390/505 |
505 |
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基本尺寸 |
4.2 |
門架縮回時高度 |
h1(mm) |
1980 |
2080 |
2220 |
2475 |
2740 |
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4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
1420 |
1520 |
1660 |
1915 |
2156 |
|
4.4 |
提升高度 |
h3(mm) |
4265 |
4565 |
4965 |
5465 |
5965 |
|
4.5 |
作業時門架最大高度 |
h4(mm) |
4865 |
5115 |
5520 |
6060 |
6600 |
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4.9 |
作業時手柄高度，最大/最小 |
h14(mm) |
1370/945 |
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4.15 |
門架縮回時貨叉高度 |
h13(mm) |
85 |
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4.19 |
總體長度 |
l1(mm) |
2180 |
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4.2 |
車體長度 |
l2(mm) |
1030 |
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4.21 |
車體寬度 |
b1(mm) |
1000 |
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4.22 |
貨叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
60/180/1150 |
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4.25 |
貨叉外寬 |
b5(mm) |
570/685 |
685 |
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4.32 |
最小離地間隙 |
m2(mm) |
25 |
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4.33 |
通道寬度1000X1200跨貨叉放 |
Ast(mm) |
2645 |
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4.34 |
通道寬度800X1200沿貨叉放 |
Ast(mm) |
2592 |
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4.35 |
轉彎半徑 |
Wa(mm) |
1806 |
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性能 |
5.1 |
行駛速度滿載/空載 |
km/h |
6.0/6.0 |
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5.2 |
起升速度滿載/空載 |
m/s |
0.141/0.212 |
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5.3 |
下降速度滿載/空載 |
m/s |
0.227/0.178 |
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5.8 |
最大爬坡能力滿載/空載 |
% |
6|12 |
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5.1 |
行車制動 |
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電磁制動 |
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電機 |
6.1 |
驅動電機功率 |
kw |
1.3 |
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6.2 |
提升電機功率 |
kw |
3 |
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6.3 |
蓄電池,DIN43531/35/36 |
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B，3PzS |
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6.4 |
蓄電池電壓/容量 |
V/Ah |
24/350 |
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6.5 |
蓄電池重量+/-5% |
kg |
288 |
|
其它 |
8.1 |
驅動控制方式 |
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場效應管控制 |
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8.4 |
駕駛員耳邊噪音水平根據EN12053 |
dB(A) |
<70 | |
