控制手柄
手柄集成了龜速和直立行走的功能，大按鍵設計，使用更舒適。
浮動型平衡輪
可選裝大尺寸浮動型平衡輪，提高整車穩定性。
驅動系統
采用48V直流無刷電機，免維護，配置大傳動比變速箱，爬坡能力強，能耗更低。
全防護驅動罩
堅固的全防護驅動罩設計，可對操作者足部充分防護。
多功能儀表
集成一鍵啟停、電量顯示、故障顯示、速度設定等功能。
急停開關
配備急停開關，位置觸手可及，在緊急狀況下可隨手控制，充分保護人車安全。
磷酸鐵鋰電池
采用48V磷酸鐵鋰電池，更換方便、能耗低、工作時間長，電芯更安全、更穩定、使用壽命更長。
電控組件
電控組件一體式安裝，維護方便、更換簡單。
| 特性 | 1.2 | 型號 | PTE15-C 鋰電池 |
| 1.3 | 動力（電動、柴油、汽油、液化氣、手動） | 電動 | |
| 1.4 | 駕駛方式（手動式、步行式、站駕式、揀選式） | 步行式 | |
| 1.5 | 額定承載能力Q(kg) | 1500 | |
| 1.6 | 載荷中心距C(mm) | 600 | |
| 1.8 | 前懸距x(mm) | 900 | |
| 1.9 | 軸距y(mm) | 1190 | |
| 重量 | 2.1 | 自重(包括蓄電池)Kg | 135 |
| 2.2 | 滿載時橋負荷驅動輪側/承重輪側Kg | 550/1140 | |
| 2.3 | 空載時橋負荷驅動輪側/承重輪側Kg | 150/40 | |
| 車輪 | 3.1 | 輪子，橡膠實心輪，聚氨酯輪 | 聚氨酯輪 |
| 3.2 | 輪子尺寸，驅動側 | φ210×70 | |
| 3.3 | 輪子尺寸，承重側 | φ80×70 | |
| 3.4 | 萬向輪尺寸 | Φ80×30 | |
| 3.5 | 輪子數量（x=驅動輪,驅動側/承重側） | 1x +2/ 4 | |
| 3.6 | 輪距，驅動側b10(mm) | 340 | |
| 3.7 | 輪距，承重側b11(mm) | 380 | |
| 尺寸 | 4.4 | 起升高度h3(mm) | 200 |
| 4.9 | 作業時手柄高度， 最小/最大h14(mm) | 680/1190 | |
| 4.15 | 門架縮回時貨叉高度h13(mm) | 85 | |
| 4.19 | 總體長度l1(mm) | 1595 | |
| 4.20 | 車體長度l2(mm) | 445 | |
| 4.21 | 車體寬度b1(mm) | 540/685 | |
| 4.22 | 貨叉尺寸s/e/l(mm) | 47/160/1150/1220 | |
| 4.25 | 貨叉外寬b5(mm) | 540/685 | |
| 4.32 | 最小離地間隙m2(mm) | 37 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道寬度800×1200跨貨叉放置 Ast(mm) | 2310 | |
| 4.35 | 轉彎半徑Wa(mm) | 1390 | |
| 性能 | 5.1 | 行駛速度滿載/空載km/h | 4.5/4.8 |
| 5.2 | 提升速度滿載/空載mm/s | 0.015/0.02 | |
| 5.3 | 下降速度滿載/空載mm/s | 0.06/0.04 | |
| 5.8 | 最大爬坡能力滿載/空載% | 5/10 | |
| 5.10 | 行車制動 | 電磁制動 | |
| 電機 | 6.1 | 驅動電機功率kw | 0.75(AC) |
| 6.2 | 提升電機功率kw | 0.8 | |
| 6.4 | 蓄電池電壓/容量V/Ah | 48V15 | |
| 其它 | 8.1 | 驅動控制方式 | 場效應管控制 |
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平根據EN12053dB(A) | 70 |
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